福特汽车公司于10月29日在密歇根州沃伦市的一家工作室展示了用于拍摄照片的全新电动Mustang Mach E车。周日在洛杉矶揭幕的野马Mach E电动越野车福特汽车公司，不仅仅是这家传奇汽车制造商的另一款汽车。Mach E已成为福特公司备受瞩目的重组计划，该重组计划受到利润警告，昂贵的质量问题以及今年另一款重要车辆-福特探索者运动型多功能车的发行困难的损害。

对于首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)而言，Mach E激进的设计和充满未来感的内饰代表了人们期待已久的可见信号，该信号是该公司产品创建过程大修的结果，他在过去两年中一直试图向持怀疑态度的华尔街分析师解释。

通过加快车辆开发的“时钟速度”，将重叠的产品架构从13种减少到5种，并将公司最成功的品牌扩展到新产品，福特可以在2018年至2023年的五年产品计划中削减200亿美元，即哈克特告诉路透社。

“这是我们从这种新思维中产生的第一件事，”哈克特在Mach E揭幕前接受采访时说。“我们还有很多。”

对于福特汽车董事长比尔·福特(Bill Ford Jr.)而言，Mustang Mach E提出了两个先前相互矛盾的目标：他希望福特成为清洁汽车的领导者，并希望到2030年使汽车制造商实现碳中和，以及他个人对野马及其成长的热爱。 V-8引擎。

福特在Mach E揭幕前接受采访时说：“我们真的在用这辆车在桌上摆弄筹码。”这家汽车制造商表示，到2022年将斥资115亿美元开发电动和混合动力车型。

汽车制造商一直在努力靠电动汽车赚钱。比尔·福特(Bill Ford)在周日揭幕后告诉路透社，Mach E“从一开始就将盈利”。

福特对Mach E的信心及其挑战特斯拉的决心，体现在该公司选择向其展示的地点：飞机机库距离特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在加利福尼亚州霍桑市的SpaceX业务总部仅几步之遥。他经常使用SpaceX设施展示特斯拉的新车型，并计划于周四在洛杉矶某个地方首次亮相他的电动皮卡车。

马斯克在周日晚间通过推特回复了福特的活动：

“恭喜Mach E!可持续/电动汽车是未来!福特很高兴看到这一消息，因为它将鼓励其他汽车制造商也采用电动汽车。”

Mach E的抱负是谦虚的。

SUV原本是福特全球电气化总监Ted Cannis所称的“合规性”游戏，即前轮驱动内燃汽车的电动变体，旨在产生排放信用，从而以较低的成本遵守清洁空气法规。与野马的肌肉车形象没有任何联系。

无聊的电动汽车是福特和其他传统汽车制造商的常态。然后，特斯拉公司(Tesla Inc.)在2013年推出了Model S，这是一款看起来像运动型欧洲豪华轿车的电动汽车，带有巨大的仪表板屏幕，娱乐功能和功能，可以通过空中软件更新进行升级。

特斯拉的市值现在高于福特。

坎尼斯和其他高管表示，福特自己的客户研究表明，呆板的电动汽车是一个错误。

这些疑虑在2017年年中浮出水面，当时新任命的哈克特(Hackett)与执行副总裁吉姆·法利(Jim Farley)审查了电动SUV的设计，吉姆·法利(Jim Farley)拥有其中的七辆汽车，从1965年的模型中恢复，当时他14岁旧。

“这还不够好，”哈克特回忆说。法利同意了，哈克特说：“我们把它撕掉。”

福特公司的高管说，设计汽车的团队重新开始，使用了从一开始就设计为电池电动汽车的新架构，而不是最初的计划是使用修改版的内燃机汽车

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