随着即将颁布的禁止销售新型内燃机汽车的禁令，所有汽车制造商都必须考虑使自己的产品范围电气化。许多人对迈凯轮车的外观和声音有非常清晰的认识，但这一切都将改变。正如法拉利，捷豹(Jaguar)和其他奢侈品牌走向电动一样，迈凯轮(McLaren)也正在思考如何实现这一转变。

尽管迈凯轮相信明天可以电动行驶，但对于这些跑车却行不通。电池的重量会破坏使迈凯轮汽车如此受欢迎的所有特性。这意味着汽车制造商需要完全重新考虑电动时代的汽车配方。不过，在此之前，它正在寻找一种可填补空白的插电式混合动力车。

迈凯轮最近发布了Atura插电式混合动力车。这款新车的首席工程师Geoff Grose说：“从项目一开始，Artura的设计和工程就一直在挑战自我创新，推动并推动实现我们所知道的下一代高性能产品。混合动力迈凯轮超级跑车一定是。结果，Artura成为了全新的产品。包括V6发动机在内的变速箱-该变速箱还集成了该行业的新型电动机-以及后悬架概念和我们有史以来的首款电子差速器。”

在迈凯伦的超轻型工程哲学基础上，Artura在V6发动机旁提供了电动机。这意味着更快的油门响应，更低的排放以及能够在纯电动模式下行驶长达18英里。

Artura的电池组利用了McLaren的混合动力专业技术。迈凯轮P1和Speedtail都具有像赛车运动中那样的“动力电池”，而Artura则具有“能量电池”。这样既可实现出色的加速性能，又可提供7.4kWh的可用电池能量。

迈凯轮充分意识到在新的电气化时代需要做出的改变。插电式混合动力车是一个不错的开始，一定会吸引许多购买者。但是，很明显，迈凯轮正在为全电动汽车重写其超级跑车公式。

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