梅赛德斯-AMG通过揭露复合铝制车身外壳的细节，提供了新一代SL的又一官方信息。全新的敞篷跑车的构造与铝制空间框架和自支撑结构相结合，与其前身和当前的AMG GT敞篷跑车无关，并且是从零开始开发的。

最初的团队用了不到六个年的时间才完成了六个工作，而开发前阶段仅用了三个月就完成了。尽管如此，这还是一项艰巨的任务，因为2022 SL具有2 + 2的座椅布局，这使得在安装某些驱动系统时变得更加棘手，这对工程师改善横向和纵向动力学并满足高期望值更具挑战性。在舒适性和安全性方面。

该汽车制造商声称，与当前的SL相比，车身的扭转刚度提高了18%。与AMG GT跑车相比，横向和纵向刚度分别提高了50%和40%。总体而言，该结构(不含门，发动机罩，行李箱盖和附加组件)重约595磅(270千克)。

预计到2021年底或明年年初上市时，新SL的重心将非常低。它应该在池塘的另一侧配备四缸，六缸和八缸动力单元，而在北美，它可能仅适用于六缸和八缸发动机。据报道，SL 63将由双涡轮增压V8发动机提供动力，而顶级的SL 73e被认为将配备约800马力的混合动力总成。

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