自 2011 年 Concept One 首次亮相以来，Rimac 已经走过了漫长的道路。十年过去了，这家克罗地亚公司现已成为世界上最受尊敬的电动汽车制造商之一，并为包括宾尼法利纳在内的其他制造商提供电动超级跑车平台。

看到公司的潜力，保时捷购买了该公司的股份，作为 7000 万欧元(约合 8300 万美元)投资的一部分，该股份最近增至 24%。据《经理人杂志》报道，随着公司的不断发展，Rimac 计划在 2022 年上市，估值约为 50 亿欧元(60.6 亿美元)。

这家德国出版物还声称，Rimac 将很快收购布加迪，作为与保时捷合资企业的一部分，据报道，Rimac 拥有 55% 的多数股权，保时捷拥有 45% 的股份。

这支持了大众集团的赫伯特·迪斯在 3 月份发表的评论，即 Rimac 和保时捷计划联手接管布加迪。如果交易继续进行，Rimac 利用其经验共同开发布加迪 Chiron 的全电动继任者将是有意义的。

“我们正在考虑不同的选择，但尚未决定我们将朝哪个方向发展，”当被问及上市时，Rimac 发言人告诉路透社。

“布加迪的未来是一个将由集团层面决定的问题，”保时捷发言人补充道。在过去的几年里，一些汽车制造商经历了首次公开募股。自 2014 年从 FCA 拆分上市以来，法拉利的市值增长了两倍多，达到 300 亿美元。特斯拉去年还超过丰田，成为全球市值最高的汽车公司，价值 2090 亿美元。

上个月，Rimac发布了 C_Two 的量产版Nevera，引起了广泛关注。四个电动机产生 1,914 马力的巨大功率和 1,740 磅英尺的扭矩，Nevera 将在 1.85 秒内从 0-60 英里/小时加速。它还非正式地成为四分之一英里内最快的量产车，以8.62 秒的速度以 171.7 英里/小时的速度击败布加迪。

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