如果您在 2021 年在市场上购买 Range Rover 或 Range Rover Sport，那么您有多种发动机可供选择。其中包括 V6 柴油发动机、涡轮增压轻度混合动力直列六缸发动机(带有两个动力输出)、增压 V8(带有两个动力输出)或带有涡轮增压四缸发动机的插电式混合动力车。不幸的是，由于与半导体芯片短缺相关的供应链问题，PHEV 选项不再可用，CarBuzz 可以确认。

之前的报道称，路虎无法满足欧洲对其 PHEV 车型的需求，因为富裕的客户希望利用与电动汽车相关的税收优惠。延迟严重到足以影响这些模型整个模型年的可用性。美国路虎发言人证实，“2022 车型年不提供揽胜和揽胜运动型 PHEV 车型。”

提醒一下，PHEV 系统以前可用于2021 路虎揽胜混合动力车和2021 路虎揽胜运动混合动力车型。这两种变体搭配了 2.0 升涡轮增压四缸发动机和 13.1 千瓦时电池。电动机自身产生 141 马力，并与发动机共同产生 398 马力和 472 磅英尺的扭矩。

在燃油经济性方面，PHEV 车型在汽油发动机上运行时的综合油耗仅为 19 mpg，与增压 V8 车型相当。使用电动机，这些型号可以达到 42 MPGe，行驶 480 英里，纯电动范围为 19 英里。

根据路虎美国网站的说法，2022 车型年的发动机选项要少得多。除了 PHEV，V6 柴油发动机不再接受订购。这使得轻度混合动力直列六缸发动机产生 355 或 395 马力，或增压 V8，产生 518 或 557 马力。如果您在市场上购买带插头的路虎，您可能需要等待下一代 Range Rover和 Range Rover Sport 或查看 ECD 的特斯拉驱动的 Range Rover Classic。

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