皮卡车在全球似乎并不流行。以日产欧洲公司为例，该公司最近宣布将停止在旧生产和销售 Navara。据欧洲汽车新闻报道，一旦巴塞罗那工厂于 2021 年 12 月关闭，日产将停止为欧洲市场生产 Navara。与此同时，皮卡的销售将在 2022 年的某个时候停止。对于汽车制造商来说，决定停止提供随着消费者转向货车和 MPV，Navara 反映了欧洲皮卡市场的下滑。

但是，日产欧洲不能像日产菲律宾公司 (NPI) 所做的那样从泰国进口汽车吗?该公司实际上可以选择从微笑之地进口改款单位。然而，最终，这家汽车制造商决定不推行该选项。

随着日产 Navara 将在欧洲停产，它将加入梅赛德斯-奔驰 X-Class和雷诺阿拉斯加皮卡，这些皮卡也在旧停产。具有讽刺意味的是，Alaskan 和 X-Class 都是基于 Navara，也是在巴塞罗那工厂制造的。

与 Navara 不同，雷诺和梅赛德斯-奔驰皮卡面向的是生活方式市场。然而，最终，阿拉斯加和 X 级轿车的销量并没有好转——导致它们最终消亡。

由于 Navara 计划退出欧洲市场，这使得福特 Ranger 和丰田 Hilux 成为欧洲领先的皮卡。未来，大众 Amarok 将回归，这要归功于它与福特的合作伙伴关系，后者也在开发下一代 Ranger。

日产 Navara 可能很快就会离开欧洲，但在东南亚等其他市场，Navara 继续与 SUV 同行 Terra 一起畅销。

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