随着奥迪将 RS6 Avant带到欧洲，别克推出了 Regal TourX，旅行车在欧洲经历了短暂的复苏。福特甚至计划进口 Focus Active。然而，由于福克斯主动从未涉足欧洲，而别克已经转变为一个仅限跨界车的品牌，钟摆转向了错误的方向。虽然 RS6 Avant 仍然存在，但沃尔沃已决定放弃 V90。

该消息首先由Motor Trend报道，并由一位告诉Autoblog的发言人证实，“沃尔沃将在 MY22 中提供 [the] V90 Cross Country，但简化了范围，不再提供标准的 V90。”

这是一个令人失望的发展，但很难责怪沃尔沃，因为欧洲的销量在 2019 年达到了 500 辆的峰值。去年他们下降到只有 279 个单位，但大流行可能在这种下降中发挥了作用。

作为复习，2021 V90起价为 51,800 美元，标配涡轮增压 2.0 升四缸发动机，可产生 250 马力(186 千瓦/253 马力)和 258 磅-英尺(350 牛米)的扭矩。它连接到一个八速自动变速器，为前轮提供动力。此设置使模型能够在 6.7 秒内从 0-60 英里/小时(0-96 公里/小时)加速。

额外支付 6,000 美元，客户可以升级到涡轮增压和机械增压的 2.0 升四缸发动机，可产生 316 马力(236 千瓦/320 马力)和 295 磅-英尺(400 牛米)的扭矩。由于额外的动力和全轮驱动，T6 变体可以在短短 5.8 秒内达到 60 英里/小时(96 公里/小时)。

当然，获得标准的 V90 没有多大意义，因为2021 V90 Cross Country 的起价为 54,900 美元，并且标配了 T6 动力系统。这使它成为更好的选择，消费者似乎已经注意到，因为在过去两年中，V90 Cross Country 的年销量平均约为 1,000 辆。

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签： 沃尔沃V90旅行车