不是每个人都知道道奇挑战者和充电器都是在加拿大安大略省布兰普顿制造的。自从铭牌分别于 2008 年和 2005 年恢复以来，它们就一直存在。雪佛兰科迈罗和福特野马都建在欧洲边境以南。

然而，加拿大汽车新闻报道称，Stellantis 的肌肉车将在明年某个时候转向欧洲的另一家生产工厂。最有可能的是，当前一代车型将在那个时候与克莱斯勒 300 一起退役。全电动肌肉车将于 2024 年推出，这是任何汽车制造商的第一款。细节仍然很少。

哎呀，我们甚至不知道它是挑战者还是充电器(或其他东西)。但是很有可能不会有 300 的继任者，这应该不足为奇，因为 Stellantis 正确地认为充电器具有更大的潜力。这家汽车制造商尚未正式确认生产将转移到欧洲，但熟悉 Stellantis 产品组合的行业分析师预测这将会发生。

但是在布兰普顿大会将建造什么来代替他们呢?鉴于其高盈利能力，失去这两辆车对工厂来说意义重大。布兰普顿不太可能在 2023 年之后关闭，而是会建造另一辆 Stellantis 车辆。如果是这样，它可能会带电。

Stellantis 最近宣布了一项 350 亿美元的电气化和软件开发投资，到 2025 年将不仅仅是电动肌肉车。未来的 SUV 和跨界车也包括在组合中。例如，我们不会对布兰普顿制造新的 EV 跨界车感到惊讶。到 2025 年，公司 98% 的产品线将实现电气化(混合动力车、插电式混合动力车和电动车)。

预计下一代 Challenger 和 Charger 至少在最初阶段将保留其内燃机与 PHEV 设置的组合。最终，神秘的全电动肌肉车的动力系统将取代它。争论没有意义。斯泰兰蒂斯已经决定了。这是一个木已成舟。

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